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軌道交通
一、系統特點
廣播系統具有專業品質和多種功能的多語種實時自動廣播系統。主要用于播送火車的動態信息、車站服務信息,同時還可提供尋呼、通告、背景音樂、緊急廣播等服務??瓦\廣播系統設計立足于先進性、實用性、可靠性、擴展性,以數字網絡計算機智能化管理應用為主,通過旅服系統平臺進行深度集成控制、管理。
廣播系統整體設計既可以播放背景音樂,又可以發布信息,緊急情況時可進行疏散、緊急事故逃生廣播,同時廣播系統從客運信息系統取得客運信息,在旅服平臺的管理下,通過數字語言合成系統實時自動廣播客運信息或根據預置的播音計劃自動進行廣播。
廣播系統,作為火災報警在緊急狀態下用以指揮、疏散人群的廣播設施,在車站的消防系統中起著舉足輕重的作用。
二、設計說明
廣播系統以數字廣播系統系統為主,根據不同的實際應用環境,廣播區域較小,主要控制設備集中于一個控制機房。但對于大型廣播區域,特別是在不同區域使用的廣播系統,要求對傳輸音質高、傳輸距離遠的環境,一般采用分散式網絡傳輸的數字廣播技術。公共廣播與應急廣播共用一套揚聲器,系統包括應急廣播、業務廣播、背景音樂、客運信息自動廣播功能。
1、主要設計依據及設計指標
※ 客運站實際設計資料
※ 客運站實際運營需求
※ TB 10074-2000 鐵路車站客運信息設計規范;
※ TB/T 1777-2000 鐵路車站客運廣播設備制式系列及主要技術條件;
※ 高層民用建筑設計防火規范GB50045-95/2001
※ 民用建筑電氣設計規范(JGJ/T16-92)
※ 建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-2001
※ 智能建筑工程質量驗收規范GB50339-2003
※ 智能建筑設計標準 GB/T50314-2007
※ 廳堂擴聲系統聲學特性指標(GYJ25-86)
※ 建筑設計防火規范(GB50016-2006)
※ 火災自動報警系統設計規范(GB50116-2013)
※ 火災報警與消防聯動控制(JGJ/T16-92-24.1)
※ 火災自動報警系統施工及驗收規范(GBJ50166-2015)
※ 吸氣式感煙火災報警系統設計、施工、驗收規范DB37/T386-2004
※ 聲頻放大器測量方法GB/9001-1988
※ 工業企業通信接地設計規范GBJ79-1985
※ 歐洲消防規范IEC/EN60849
※ 歐洲最新消防規范EN 54-16
※ 國際標準ISO 7240-16
※ 業主提出使用功能要求
※ 招標方提供的圖紙及相關資料
※ 現行的國家有關建筑消防標準和規范
※ 現行的鐵路行業有關建筑消防標準和規范
2、設計指標
聲場強度:聲場強度的確定與某環境下的背景噪音密切相關。根據KLARK TEKNIK提供的各種不同環境下的噪聲聲強表可知,噪聲聲強除停車場聲場強度較高(55-56dB),一般建筑環境為25-45dB,在客運專線領域,列車站臺背景噪音可達到83dB以上,在運輸高峰區旅客候車大廳人流密集時的背景噪音可達80dB以上。
聲場均勻度:聲壓級均勻,變化范圍在8dB左右為好。
可懂度:檢測聲音清晰度的主觀評定指標。
揚聲器系統的性能指標:揚聲器的頻響范圍是影響可懂度的重要因素,吸頂揚聲器的頻響范圍在150Hz-14KHz就可以滿足要求,功放的頻響范圍應優于揚聲器的頻響范圍。揚聲器的選擇和布置主要是根據各區域所要求達到的最大聲壓級、聲場的均勻度、傳輸頻率特性、建筑空間的大小等因素決定。根據《廳堂擴聲系統聲學特性指標》和《民用建筑電氣設計規范》的技術標準,本系統按語言和音樂兼用擴聲系統三級標準進行規劃,具體指標如下:
空場穩態準峰值總聲壓級≥85dB(在250~4000Hz內平均聲壓級)
傳輸頻率特性:250~4000Hz允差+4~-10dB
聲場不均勻度≤8dB
沿著單個喇叭投射方向垂直軸線的聽音點聲壓級計算公式如下:
LP=L0+10lgPS-20lgr
LP:聽音點聲壓級(dB)
L0:喇叭聲壓級(dB SPL)
PS:聲源的聲壓功率,即喇叭的額定功率(W)
r:喇叭與聽音點的垂直距離
功率放大器的配置:功放的容量按P=K∑Pi格式計算,其中
Pi:為第I支路揚聲器裝接容量;
K: 為同時系數,背景音樂辦公區域廣播K取0.3,公共區域廣播K取0.6,緊急廣播K取1.5(廣播范圍按照最大可能時選?。?。
背景音樂:背景音樂系統是以聽音樂的人意識不到聲源的位置為最佳,應具有柔和、清晰的音質作為設計目標,其設計指標室內聲壓級均勻,平均聲壓級=噪聲等級+(3-5)dB,頻帶在100-12000Hz,重放特性比較平直。
緊急廣播:緊急廣播系統是以聽音的人在任何地方都能夠聽到清晰、準確的聲音作為設計目的,其設計指標為:室內聲壓級均勻,平均聲壓級=88~94dB,頻帶在100-6000Hz,重放特性比較平直。
根據前面所述噪聲級可以確定本設計的平均聲壓級:背景音樂聲壓級=60-70dB,緊急廣播聲壓級=88~94 Db
三、系統設計
輸入音源包括: CD機1臺用作背景音樂源的播放/ 自動合成語音/廣播控制中心呼叫話筒1只;
前端揚聲器:廣播系統設計按照公共廣播和消防廣播共用的設計標準:民用建筑內揚聲器應設置在公共場所,每個揚聲器的額定功率不應小于3 W,其數量應能保證從一個防火分區的任何部位到最近一個揚聲器的距離不大于8米,走道內最后一個揚聲器至走道末端的距離不大于12米。在環境噪聲大于60dB的場所設置的揚聲器,在其播放范圍內最遠點的播放聲壓級應高于背景噪聲15 dB,消防控制室應能監控用于火災應急廣播時的設備工作狀態。
系統工作原理說明
? 廣播中心可以對不同區域分別播放背景音樂,業務廣播,緊急消防廣播。
? 廣播中心可以對其他分控中心播放背景音樂,業務廣播,通知,緊急消防廣播等。
? 廣播中心音頻信號源包括:CD機、分區呼叫遙控話筒,自動語音平臺廣播。
? 廣播中心可以對不同區域根據需要播放不同效果的背景音樂。
? 廣播中心設置一臺話筒,可以對每一設定區域進行廣播,并可設置不同輸入信號的優先等級,滿足不同優先級廣播需求。
? 音頻輸入、輸出單元和功率放大器等可分別放置在不同配線間。
? 廣播中心可以對各個配線間根據自己需要播放不同效果的背景音樂,以滿足功能需要。每一個也可以對相應的各個分區根據需要播放本地不同效果的背景音樂。
? 公共區域的背景音樂與消防廣播共用一套揚聲器,平時播放背景音樂及業務廣播,火災時播放消防廣播。
? 廣播中心提供多種語言自動語音廣播。
? 系統主機具有自檢功能,檢測主機、功率放大器狀態及揚聲器線路的斷路、短路等情況,具有LAN/RS232接口,監聽不同回路揚聲器工作狀態。
? 功率放大器配置熱備份功能,當系統中某臺功放發生故障時可自動替換。
系統廣播分區與建筑防火分區一致,各分控中心主機廣播功放容量應滿足最大同時開通所有揚聲器容量(即整幢建筑同時消防廣播)。緊急廣播應配置備用功放。并能夠完成火災自動報警聯動切換控制。完成消防廣播。
系統控制功能均可以通過多媒體管理軟件在計算機上完成,并在計算機的監視器上以動態圖形的方式實時顯示系統各部分的工作狀況。
各分區根據管理實際用途及防火規范要求依據將整個車站按消防規范及實際使用要求進行分區,在站臺設置無線小區呼叫站對站臺區域進行廣播管理使用,并在管理室配置播音話筒(人工呼叫站),進行對特定區域的管理廣播。
四、功能說明
1、智能化管理
廣播系統具有簡潔明確的控制程序和友好、穩定的操作界面、快速方便的連接方式、廣播系統先進的故障自診斷特點,使操作人員和管理人員通過局域網在其權限范圍內能夠進行操作和管理,減少現場操作及管理人員,降低運營管理人員的工作量和勞動強度,提高系統維護管理水平,進一步保證廣播系統的安全、穩定、可靠的運行,實現智能化系統集中式管理控制。
2、應急機制和冗余備份
系統設備能夠對主功放和備用功放進行自動檢測和倒備控制,當主功放出現故障時系統能夠自動進行倒備,備用功放投入使用,倒備過程不影響廣播的正常使用,備用功放配置采用5備1的原則,系統具備線路開路、接地、短路保護告警功能,當前端揚聲器線路短路,系統自動關閉該分區信號輸出,保障系統安全。
同時系統在供電和網絡連接具有冗余備份,保證可靠的運行,廣播所有設備應能夠1年365天不間斷運行使用,系統可通過集成平臺進行控制管理,也可在特殊情況下脫機進行手動廣播,以應對特殊情況。
3、信源優先級和用戶權限定義
A、廣播優先級順序建議
? 消防廣播
? 車站控制中心人工廣播
? 區域中心人工廣播
? 自動廣播
? 現場區域的小區廣播
? 背景音樂廣播
B、廣播人員的權限高低順序建議
? 車站調度控制中心廣播員
? 區域中心廣播員或值班員
? 服務臺、值班室等需要電話廣播的人員
? 現場站臺或現場工作區廣播的工作人員
? 優先級的順序和權限的高低可以靈活調整。
4、開放的接口
廣播系統具有開放的接口,可以通過服務器進行直接控制和管理,接口控制采用標準化方式,保證系統移植性和通用開放性。集成管理平臺與廣播系統采用標準的協議,接口考慮冗余,具備接口開發能力,能夠根據集成管理平臺制定的接口協議進行相應的接口開發。
物理接口:廣播系統在車站與集成管理平臺接口服務器連接。
功能接口:實現本站人工廣播、遠程人工廣播、臨時廣播、專題廣播、監聽本站廣播、監聽其它車站廣播、接收平臺發送的列車到發相關信息、向平臺發送廣播系統設備狀態及報警信息。
消防系統接口:廣播系統與消防系統接口在廣播配線間,消防系統向廣播系統提供消防切換信號,消防系統與廣播系統的具體接口方案、消防廣播控制流程、需根據消防廣播設備組成和分布(綜合監控室或者配線間)等具體要求制定相應的布線要求。
時鐘系統:負責為PA提供通信接口的接線端子,負責在控制中心為PA系統規劃并提供時間同步接口;負責將從PA服務器敷設來的通信線纜連接到接線端子上;負責確定并開放時鐘接口傳輸協議與數據格式,并提供測試程序;配合PA進行調試。時鐘系統:為PA系統提供標準時間信息。
5、自動廣播功能
自動廣播是業務廣播的主要形式,可以完成列車到發信息廣播、專題廣播、或其他文字信息語音合成廣播。
自動廣播功能分為自動廣播控制功能和語音合成功能。語音合成應包括片段語音庫、TTS語音庫,語音合成引擎。
自動廣播之前,應具備預示音提示功能。
6、人工廣播功能
人工廣播形式有兩種,來自于車站綜合監控室的話筒廣播;來自于服務臺、現場區域的人工呼叫站廣播。
車站控制中心的人工廣播可以對任意區域或者區域組合進行廣播;現場區域人工呼叫站只對本區域廣播,內容主要是檢票通知,人員疏導等。具備預示音提示功能。
7、背景音樂功能
背景音樂由FM/AM數字調諧收音機、數字錄放機、CD播放機等信源提供,并經數字處理和網絡傳輸,輸出到各廣播區,實現背景音樂播放。
8、管理功能
廣播分組:廣播系統支持分組功能,系統將常用的廣播分區通過配置軟件進行組合定義成組,方便選區。
預示音: 系統內置的預示音提示有四種,可通過配置軟件進行選用。
監聽: 中小站系統具有選區監聽功能,可對各廣播區進行監聽,監聽音量可在監聽音箱上進行調整。
音量調整: 廣播員可以在車站控制中心通過調節集成平臺來調節系統的音量。
環噪補償: 系統可通過設置在現場各處的噪聲探測器取得噪聲參數,并由系統自動判斷,對音量進行調整。
日志: ? 日志可以記錄操作員所有的操作記錄,并可隨時轉換為文本文件存儲或打印。
? 操作記錄包括所有操作命令、操作開始時間和結束時間等;故障記錄包括:故障內容、故障產生時間和恢復時間、類型等。
? 對廣播操作和系統發生的故障進行全面記錄,在硬盤內保存時間不少于3個月,不可人工刪除,記錄存滿自動覆蓋,循環記錄。
9、監視與檢測功能
系統都支持車站電子地圖;通過集成平臺中的GUI圖形界面,監視車站所有廣播區域的狀態:占用/空閑/故障;信源使用均有狀態提示;可檢測所有揚聲器回路的正常/斷路/短路狀態。當某一個回路揚聲器發生短路情況的時候,廣播系統可以自動關閉該通道的功放,起到保護作用;可實時監測車站廣播設備的運行狀態,包括但不限于信源設備、音頻切換控制設備、主備用功率放大器、控制/檢測及切換設備、接口設備、通信鏈路等,出現故障能夠發出聲光報警。
10、應急廣播功能
具有獨立的應急話筒輸入、控制和執行設備,是全自動、半自動、人工播音失效時的備用廣播,通過人工干預,完成應急播音。系統能通過人工干預,完成應急播音。
11、消防廣播聯動功能
廣播系統的揚聲器與消防廣播共用。消防廣播在廣播系統中具有最高優先級。一旦消防廣播啟動,由消防系統按照消防分區與廣播分區的對應關系,將相應負載區聲場回路強切至消防廣播,并由消防廣播系統獨立完成消防廣播功能。
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